油价对应车型有哪些_油价区别

1.各车型10000公里要多少油钱

2.嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

3.92号油适用车型有哪些

4.油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！

5.油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

6.油价进入10元时代，手握25万，国产VS合资SUV，该选谁？

7.油价又双叕上调，这5款是公认省油的SUV，最低油耗才4.9L

新年伊始，油价就给我们来了一个下马威，国际油价出现强劲势头，创两年半以来新高。1月12日24时，2018年我国首个油价调整窗口将开启，届时或迎来上涨，预计汽柴油价格每吨将上调135元。对于普通家庭来说，买一辆省油的车，自然成了需要提上日程的事。下面，我们就给大家推荐几款10万左右最省油的汽车。

卡罗拉双擎

售价区间：13.98-17.58万元

工信部油耗：4.2L/100km

为了与普通版车型有所区分，卡罗拉双擎对外观细节进行调整，比如前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色。车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。

卡罗拉双擎选择了混合动力方案，这也是这款车的最大亮点。1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps（73kW），峰值扭矩142Nm，电动机则可以输出最大功率72Ps（53kW），峰值扭矩207Nm。据悉，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。另外，卡罗拉双擎还享受5年14万公里整车保修政策（有效期至2015年12月31日），蓄电池享受8年或20万公里保修政策。对于车主来说，最关心的电池部分给出了足够保障。

本田思域1.0T

售价区间：11.59-12.79万元

工信部油耗：5L/100km

思域1.0T车型与1.5T车型基本保持一致，仅是在一些细节方面进行了调整。思域1.0T车型采用了传统的带透镜式前大灯，并没有采用LED光源。后视镜的外壳下部采用了黑色涂装，轮圈也改用了尺寸相对更小的多辐样式。

搭载的是1.0T发动机（三缸），其最大输出功率为125马力，峰值扭矩为180牛米。传动系统，与发动机匹配的或为6速手动和CVT变速箱。工信部公布的额油耗为5L/100km，已经相当不错了。

别克英朗1.0T

售价区间：10.99-12.69万元

工信部油耗：5.1L/100km

去年10月份，上汽通用别克新款英朗正式上市，新车共将推出6款车型，动力系统搭载1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机。其中1.0T作为低配版本，在油耗方面表现更为优异，达到了5.1L/100km。其1.0T发动机最大功率125马力，传动匹配手动或双离合变速箱。

新英朗主要会针对外观和动力系统进行升级，从而进一步提升市场竞争力。外观方面，新车换装了别克全新的飞翼家族式设计，同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯组融为一体，具有很高的辨识度，相比老款车型要更加时尚大气。

标致3081.2T

售价区间：10.97-13.57万元

工信部油耗：5.1L/100km

标致308上面的1.2T发动机最大功率136马力，最大扭矩230牛米，可以使用92号汽油，相比大众的1.2T四缸发动机参数上有明显优势。其官方公布的百公里油耗为5.1L/100km，完全属于省油的小轿车行列。

另外，全新308是最新的EMP2平台，与海外308平台相同，虽然同样是为中国市场设计的三厢车，但造型上非常协调，侧面没有夸张的线条，很规矩，完全不会再被诟病。全新308轴距2675mm，比同平台的308S长了55mm，比老款308长63mm。在乘坐性方面也可圈可点。

大众朗逸1.2T

售价区间：13.99万元

工信部油耗：5.8L/100km

在大众的命名规则中，搭载1.2T引擎的车型尾部将标注为“180TSI”。从实车来看，1.2T版朗逸和朗行外观上与现款并无差别。大众朗逸1.2T版本最大的亮点是那台1.2T发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率81kW（110PS），峰值扭矩200Nm。输出已超出现有的1.6L自然吸气发动机（110PS/155Nm）。

毋庸置疑，朗逸一直以来都可以算作是合资紧凑型市场的标杆产品之一，常年保持着较为惊人的销量成绩。虽然从产品来看，它的亮点并不突出，但是却没有明显短板。所以这次的油耗虽然接近6L/100km，但我们依然将它推荐了出来。

各车型10000公里要多少油钱

用92号油的车型有：本田雅阁、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁、帕萨特等。以天籁2021款2.0T智进版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为243ps，最大扭矩为371nm，变速箱为CVT无级变速，车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为4901mm、1850mm、1447mm，轴距为2825mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为梯形控制臂多连杆式独立悬架，转向助力类型为电动助力。

百万购车补贴

嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

如下：

小型车1.3或1.4左右排量的，1公里再4-5毛，总油钱4、5千块钱。一般的紧凑级别的1.6排量的小车，1公里在5-6毛的样子，算下也就5、6千块钱。如果是中型车2.0后者2.4排量的，一般在7-8毛，那差不多7、8钱块油钱。

参考

如果均速能到35或以上的，这个车百公里油耗大概在7个左右，算起来差不多5毛不到一点1公里。

如果均速在30-35，那基本上油耗在7.5个左右，5.5毛以内一公里。

如果均速就25左右的，基本在8-8.5个油，6毛左右一公里。

如果均速低于20的，基本要9.5个油左右，也就6.5毛左右一公里。

这个是大概的一个数，具体要根据你的路况来，而且夏天开空调百公里油耗也要上升0.5个左右。

92号油适用车型有哪些

不可否认，现在的油价已经有了回落的趋势，但真正能降到去年的油价水平吗？我看比较悬。即便是降到去年的油价，但对比新能源车，每年驾驶油车支出的能耗成本，还是高了八九倍甚至更多。于是，买新能源车的人越来越多。那么在琳琅满目的车市中，又有哪些新能源车值得推荐呢？今天小编就来介绍20万内适合入手的三款，轿车、SUV都有，说不定就有一款适合你。

零跑T03

指导价7.39-8.99万

推荐星钻版，8.99万

如果你想要买一台新能源代步车，那么零跑T03在小编看来就是产品了很出色的一款选择，虽说价格要比宏光MINIEV贵上不少，但就配置和实力来看，零跑T03也确实值这个价。外观方面，零跑T03有着时尚可爱的设计风格，高配车型还带有日行灯、自动头灯等配置。

尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为：3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，车内采用了4座布局，空间要比宏光MINIEV出色不少。最主要配置方面，零跑T03是全系带有10.1英寸中控屏，支持地图导航、语音识别控制、车联网等功能，今天这款高配车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，这在同价市场中基本上是没有的配置，安全性表现很不错。

动力性能方面，零跑T03除却入门款车型和特别款车型以外，其余车型均采用了80kW的电机驱动，NEDC纯电续航里程为403km，性能和续航表现用于城市中代步使用基本上是绰绰有余的。

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价11.18-16.58万

推荐120km 尊贵型，13.58万

秦PLUS DM-i是比亚迪推出的一款混动轿车，自从上市以来凭借着出色的经济性表现，以及比亚迪在新能源领域强势的影响力，如今可以说是家用车市场中的一款抢手货。所以，如果你想要买一台合适的新能源轿车，比亚迪秦PLUS DM-i就比较值得推荐。外观方面，该车是采用了比亚迪最新的王朝设计语言，有着比较时尚年轻的视觉效果，同时大嘴式格栅+箭矢状大灯，辨识度也比较高。

尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于主流的紧凑型轿车水平。后排地台凸起不高，并且带有三个头枕的配置，坐下三个成年人也基本不会感到拥挤和压迫。内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i则是以简约科技风格为主，前排带有一块悬浮式液晶中控屏，能够支持车联网、语音识别控制等功能。

最主要在三大件部分，比亚迪秦PLUS DM-i是采用了DM-i超级混动系统，今天这款车型由1.5L骁云发动机+单电机组成，其中电机总功率为145kW，纯电续航为120km，零百加速为7.3S，最低荷电油耗为3.8L/100km，这意味着即使主要烧油行驶，它也算得上一台合格的省油王。

长安欧尚Z6 iDD

指导价15.58-17.58万

推荐150km旗舰PLUS，16.58万

长安欧尚Z6 iDD是在最近举办的重庆车展上才上市的一款新车，采用了长安最新的蓝鲸混动技术，在我看来是很适合作为比亚迪宋PLUS DM-i的替代车型。该车的外观设计有点类似于UNI系列，有着夸张的前脸以及运动化的尾部，所以视觉效果显得比较激进、运动。

内饰方面，长安欧尚Z6 iDD的表现也比较大胆创新，配备有三块液晶屏以及HUD抬头显示，搭配上三幅式方向盘和电子挡把，营造出了科技时尚的驾乘氛围。而像车联网、L2级智能辅助驾驶系统这些智能化配置，长安欧尚Z6 iDD也是均有配备的。尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为：4699/1890/1680mm，属于紧凑型SUV级别。

最后在动力性能部分，长安欧尚Z6 iDD则是搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率为122kW，电动机最大功率为110kW，匹配6挡三离合电驱变速箱，最低荷电油耗为5.7L/100km，纯电续航可达150km。所以，仅仅是城市通勤用车，也可以做到低油耗，甚至零油耗，毕竟它的纯电续航还是比较长。

总结：今天这三款车型均是同价位市场中的“实力派”，不是配置丰富，就是性能出色、经济性优秀。其中才上市的长安欧尚Z6 iDD，可以说是期待值很高的一款混动SUV，不知道它长在了你的需求点上了吗？

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油价大跌，这些能让你爽上好几倍的车可以考虑下了！

中低档轿车。

92号汽油适用于中低档轿车和一般汽油车使用。一款车厂商建议加92号及以上汽油，那么只需要加92号汽油就可以了，没必要加95号汽油，因为即使加95号汽油，对于动力和燃油经济性的帮助也不大，也不能让里程数显著提高。

油价大幅下调，是时候买辆车了，这3款SUV不仅实用还实惠

没错，油价跌了，比你想象的还要大。

近日，受到全球经济和石油供求的影响，国际原油的价格持续走低。3月18日，2020年第5轮成品油调价窗口开启，油价应声下跌，92#汽油降价0.81元/升，单价5.49元/升，这也就意味着汽油价格重回5元时代，并且按照目前的走势，未来还会有较大的下降空间。

油价下跌其实是很多车主喜闻乐见的事，并且这次跌幅之大，更是让广大车主喜大普奔，奔走相告。对于一些还未买车的朋友来说，这也算得上是一个利好，油价的下跌意味着用车成本支出的减少，多少可以刺激到许多消费者的购车欲望。

但是买车是一件比较头疼的事，目前汽车市场上各种车型琳琅满目，选择一台合适的车型就显得非常重要，而动力也是很多消费者关心的地方。

但是这几年各大车企无一例外的推行小排量发动机，甚至三缸机开始成为市场的主流，不得不让人感叹曾经大排量发动机的时代一去不复返，尤其是V6发动机的车越来越少。

对于大部分人来说，尤其是年轻一点的朋友，可能很少体验过V6发动机，接触最多的可能就是普通的1.5-2.0L排量的四缸机。V6发动机之于普通四缸发动机的美好，就像是你一部旧手机用了三年，换了一部新手机之后，你会被其性能、拍照、流畅度所震撼，然后你就会开始嫌弃你的旧手机。

V6发动机的6个气缸是两两左右叉开的，形成一定的夹角，因此在结构上比较紧凑，所占空间较小，在汽车上布置起来较为方便。此外V6发动机最大的优势在于，工作过程的振动能够一定程度的相互抵消，因此平顺性更加优秀，进而提高发动机工作效率，原本6个缸的动力上会变得更加充沛。

质感才是V6发动机的先天优势

当然，这都是技术层面上的优势，而V6发动机相对于普通4缸机来说，更重要的这些优势能够带来的驾驶质感。

质感是最很没有谱的东西，但是不同的东西体验过后大部分都能区分其优劣，高下立判之余就会带有所谓的质感。四缸发动机以目前的技术，动力可以压榨得很夸张，隔音也可以呈现你想要的样子，但是和V6发动机相比，一开起来就会露馅。

如果说四缸代表的是生活，那么V6代表的则是一种理想。V6发动机的那种从容，仿佛是历经沧桑后的泰然自若。你需要急加速的时候，它能够在各个区间给你充足的动力储备，随叫随到；你需要正常开的时候，它能够保持安静，尽可能的减少存在感。

这就是V6发动机的质感，这种质感的体现在于，你可以很轻易的用你的右脚踩在油门上就能够感受出来。当然除此之外，那种加速时候的平顺性也是四缸发动机很难做得出来的，V6发动机的动力的线性程度没有一个明显的爆发点，既不会有那种突兀的速度提升，也不会有光转速上去车速却不匹配的尴尬，所谓发动机的浑厚真是源自于此。

当然，很多人对于V6发动机的喜欢，更多的是源自于情怀，毕竟在十几年前V6遍地的时代，二十多万就可以买到像锐志这样的2.5L?V6发动机，很多中型车也喜欢搭载一台V6发动机给你，那才叫真正的高级，气缸某种程度上代表的就是“尊严”。

看似执念的V6情怀，倒不如说是对于以前美好的恋恋不忘。而如今虽然小排量气势不可阻挡，但是也还有一下比较“便宜”V6车型存在，那么对于V6执迷不悟的朋友来说，真的可以拿来解愁吗？

途昂X

指导价：28.99-43.99万元

途昂X是大众的旗舰豪华运动SUV，其面对的是更加高端精致化的豪华市场，虽然与同价位的BBA车型比起来有点心有余力不足，但是在顶配和次顶配两款车型上，使用的2.5T的V6发动机，可以说是非常少见到了。

这款发动机有着299匹的马力，500牛·米的扭矩，传动系统匹配7速双离合变速箱，并且提供四驱系统。从实际体验来看，途昂X的V6发动机有着非常不错的机械品质，能够非常高级的驾驶体验。途昂X算得上是目前SUV市场上一个特殊的存在，2.5T的车型有着较大幅度的优惠，次顶配的车型在优惠过后四十万元左右的价格，四十万买这样一台大众你甘心吗？

帕杰罗（进口）

指导价：34.98-39.98万元

即便是2020款的最新帕杰罗，用现在的眼光来看还是有点平平无奇，其方正的造型与设计依然有着厚重的年代感，但是在无数越野迷心中，“山猫”帕杰罗依然是殿堂级的存在，继承了三菱最尖端的造车技术的帕杰罗曾经在各种拉力赛中出尽风头，收获无数越野粉丝的瞻仰。

在动力方面，帕杰罗搭载了3.0L的V6发动机，其发动机最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛·米，这个数值看上去像2.0L发动机的水准，但是帕杰罗的优势在于结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。同时5速自动变速箱以及第二代超选全时四驱系统、H型大梁承载式车身设计、前后独立悬架、后差速器锁止，这些都是构成帕杰罗出色越野性能的重要因素。

红旗HS7

指导价：34.98-45.98万元

红旗在2018年从一汽轿车里面剥离出来后，开始重新焕发新机，并且销量在车市整体走下铺路的时候还能逆市上扬，实属不易。作为首款国产旗舰大型豪华SUV，红旗HS7的上市可以说是引起了很多消费者的关注，倾尽全力打造的红旗HS7有着不错的产品力，整个车型的价格区间与上面提到的大众途昂X的价格区间基本上重叠，所以在一定程度上还有着竞争关系。

在动力上，红旗HS7搭载了完全由一汽自主研发的3.0T的发动机，并且采用了机械增压方式来提升发动机的动力输出，其最大马力337匹，扭矩峰值达到了445牛·米，配载着一台稳定性极佳的爱信8AT变速箱。从参数上看，其动力算是一个优秀的水准，这款大排量的V6发动机也非常符合红旗HS7高端豪华的定位，如果能在品牌影响力、客户口碑、品质保障以及营销渠道方面多下功夫，这款车型的前景还是非常可观的。

锐界

指导价：22.98-38.98万元

长安福特锐界作为一款中大型SUV，曾经也有着不错的市场销量，只不过随着时间推移、竞品的增多导致锐界缺乏一定的竞争力，福特品牌也在这几年的发展中有点迷失了自我。锐界ST是去年新推出的一款旗舰车型，其更大的作用是承担起整个锐界甚至是福特SUV的形象。

目前锐界ST是锐界全系中唯一搭载6缸发动机的车型，也正因为如此，才有了老大哥的底气，也有了高达38.98万元的售价。这款原装进口的2.7T?V6发动机最大马力为322匹，峰值扭矩500牛米，匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间仅为7.23秒，可以说是一个非常优异的成绩。2.7L这个排量在市场中并不多见，这款发动机采用了双涡轮增压、缸内直喷、双独立可变气门正时系统三大核心技术，为福特EcoBoost系列中动力非常强劲的一款，曾经还获得过沃德十佳发动机。

写在最后

目前市面上的V6发动机真的越来越少了，且行且珍惜吧，以上这些车型也是为数不多能控制在四十万元以内的。大排量是一种情怀，但是现在情怀的价格也是越来越贵了，甚至也只有那些不差钱的才消费得起，除此之外即便是很喜欢，大多数时候也会像生活妥协吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价进入10元时代，手握25万，国产VS合资SUV，该选谁？

虽然前几天乘联会公布的2月新车销售榜单中显示，2月全国汽车销量暴跌将近90%，但可以预见，汽车销售市场必将与已经到来的春天一样，迎来一个较大的复苏。

原因之一是此次年初突发事件的影响，人们普遍意识到拥有一辆私家车如同需要有一所自己的房子一样同等重要，不仅出行方便，而且安全性更高。

另外，由于国际油价受到冲击，预计在3月19日或可能迎来一波油价大幅下调，据信今年油价也许会持续下行，这个消息也为想买车的准车主们打了一针强心剂。

那么，如果手中有10万左右预算，想买一辆经济实惠的家用车，该怎么选择呢？今天小编就为大家盘点一下10万以内、适合家庭使用的几款SUV。

1、哈弗M6

指导价：6.60-8.20万

提到哈弗这个汽车自主品牌，大家脑海中第一反应也许是那款已被封神的国民SUV——哈弗H6。的确，凭借超强的实力，哈弗H6连续霸占80个月销量榜首，真正算得上是一辆可以载入国产车史册的神车。可是，也许很多车迷朋友不知道，在哈弗家族还有一款性价比超高的SUV值得关注。这就是以哈弗经典款H6为基础打造的一款紧凑型SUV——哈弗M6。

2、远景X6

指导价：6.89-9.99万

提起10万以内的SUV，来自另一优秀的国产自主品牌车企吉利的一款SUV——远景X6不得不提。远景X6是吉利推出的一款实力强劲的SUV车型，先不提配置，单看颜值足以吊打市面上一众SUV车型。大气稳重的前车大灯、与吉利六边形logo相得益彰的简约进气格栅、凌厉豪放的前唇，整个前脸呈现出一种柔中带刚的国风气质。

而内饰正是吉利远景X6的强项，3D液晶仪表盘以及7吋中控液晶屏，搭配真皮多功能方向盘让新车看上去科技感十足，车内材料完美结合软性材质，恰当好处的金属材质运用增强档次感，简约大气的内饰风格完全符合less?is?more的国际审美。也难怪这样一款兼具高颜值、舒适感和操控感的SUV会被很多人誉为哈弗H6的完美对手了！

指导价：8.48-11.28万

介绍完两款良心国产SUV，我们再来看一款也颇受市场好评的德系合资车型——捷达VS5。

捷达在国内可谓是人尽皆知，90年代的中国，能拥有一辆捷达汽车是很多家庭的梦想，到现在很多80后还有一种捷达情怀。相信当年有很多人先知道捷达，后认识大众。因此，这款基于大众MQB平台打造捷达VS5可以说顶着情怀的光环出现在消费者面前。

小结：

以上就是今天给车迷朋友们带来的三款风格各异的SUV，虽然整体售价都在10万以内，但是外观、动力、内饰等方面各有千秋，不知道看了这三款经济实用的国民SUV，你又有什么想法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价又双叕上调，这5款是公认省油的SUV，最低油耗才4.9L

易车原创 现在市场上，传统燃油车面临油价高、保养乱收费以及限行等问题，尤其对于上班族来说，生活成本急剧增加。这不得不让很多车主纷纷舍弃燃油车，而选择纯电汽车。不过目前主流的新能源车型，呈现两极分化，要么便宜，要么太贵。真正20万左右可以买到的大空间、高性能以及有着不错的品质感SUV并不多。

今天我们就为大家推荐一款零跑C11，这款车自上市以来，就面向年轻人市场，凭借高颜值和出色的产品实力，吸引了不少人的关注。那么它与市场上同价位关注度较高的本田CR-V、途观L以及昂科威PLUS，这三款传统油车相比，有哪些优势？一起来聊聊。

智能体验? 零跑C11满满诚意

现在，越来越多的汽车车机互联系统在科技、智能化的道路上不断前进。传统的机械素质固然重要，可这已经无法满足新时代的年轻用户。只有更出色的智能科技体验才能更好地满足年轻消费群体的需求，因此我们重点来看看这四款车的智能科技表现如何。

为了验证零跑C11的智能化水平程度有多高，我们挑选了同级热销车型途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版，指导价24.38万元；昂科威 PLUS 2022款652T 五座豪华型，指导价25.29万元以及本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净速版，指导价22.18万元来作为参照。相对来说，零跑C11虽然没有其余三款车型优惠力度大，但是可以享受新能源车型免征车辆购置税政策，省去了不少开销。同时还享受送新能源牌照福利，在一些限行城市，比如上海、杭州零跑C11的优势就更为突出。

此次对比的车型中，零跑C11采用了三联屏设计，由10.25英寸全仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾屏组成，更大的尺寸优势，不仅能让驾驶员更清楚的观看中控屏所显示的内容，还能带来更好的视听享受。另外它的UI设计更加直观易懂，色彩丰富，且支持多指触控，在显示效果和屏幕反应灵敏度很不错。

（零跑C11仪表屏、中控屏）

而途观L、昂科威PLUS以及本田CR-V，相比各自上代车型也有了不小进步。其中，途观L相比上代车型，换上了全液晶仪表是一大亮点，并且中控屏进行了一定升级。对比高配车型搭载了12英寸中控屏，界面布局简单易懂。

（途观L仪表屏、中控屏）

昂科威PLUS的仪表和中控屏同样是传统造型，不过整体造型融为一体，看起来有些双联屏的既视感，视觉效果还是很不错。只是搭载的10英寸中控屏，与大众途观L有些类似，UI设计较为简洁，以实用为主。

（昂科威PLUS仪表屏、中控屏）

本田CR-V搭载的7英寸屏幕，在同级中表现较为一般，虽然屏幕有一定的升级，但是基本上都是搭载一些比较基础的应用，依旧没有太多的可玩性。

（本田CR-V仪表屏、中控屏）

这四款车型中，不难看出，只有零跑C11的三联屏设计最为抢眼。这样的多屏造型，在同级中几乎唯一一个搭载。同时，与目前车辆大多只支持一个音乐账户不同，C11支持双ID和双音区，主副驾可以随时听自己喜欢的音乐，而且都能够享受到AI学习之后的个性化内容推送。并且零跑C11使用了第三代高通骁龙汽车数字平台，8155芯片常见于蔚来ET7、理想L9以及智己L7等一些豪华新能源车型上。而在售价仅20万左右的零跑C11身上，享受到越级的豪华体验，性价比不言而喻。

人机交互 零跑C11更懂你

当然，大尺寸中控屏只是一方面，好用的车机系统才是关键。由于零跑C11内置了最先进的科大讯飞3.5代智能语音交互系统，在日常用车可以直接说出你的需求，AI智能助手就能快速识别并帮你来完所需指令。可以用语音来实现控制空调、导航以及音乐的开启/关闭，并且支持模糊语音识别。例如：在炎热的夏日，只需说出“我太热了”，语音系统就会自动识别需求，将空调打开至合适温度。

其余三款燃油车的语音识别就感觉比较机械化，只能针对一条指令进行识别，不能连续进行，而且功能表现一般。CR-V这个级别像导航这样的基础功能都没有配备，着实有些寒酸；而途观L和昂科威PLUS虽然有所配备，但是论使用起来的便利性，恐怕开过这几款车的朋友都会吐槽。因为自带导航不好用，不够智能，甚至有些卡顿。

而反观零跑C11，当你坐进车内就会发现，基本上不用再依赖手机。同样配备导航功能，但是只有零跑C11在体验感上做到最全最出色，内置的高德地图和手机一样方便好操作，支持语音搜索目的地、AR实景导航等功能。不用导航时，系统还提供路况交通信息播报，比如限速提醒等等。同时在这四台车中，只有零跑C11内置了4G模块，提供在线音乐、视频、电台等应用来满足当代年轻人的喜好。此外，还支持OTA升级，后期不定期解锁更多好玩应用，这是其它三款燃油车不具备的优势。

所以四台车中，零跑C11强大的车机系统，无需通过手机互联，既能实现几乎所有手机的应用。<a class="hidden" href=" 近日，根据国家发改委消息称，受国外油价小幅波动影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。因此我们也可以预见，在未来的日子里油价将会越来越贵，这对于耗油量相对更低的车型，则无形中为我们节约一大笔的开销。大家都知道，在那么多的 汽车 品牌当中，日系车一直以稳定可靠的品质质量和出色的燃油经济性备受消费者青睐，而今天我们就给大家推荐5款公认最省油的SUV车型，快来看看你的车型上榜没有。油价又双叕上调，这5款是公认省油的SUV，最低油耗才4.9L

Top.5 奇骏2.5L七座豪华领航版

官方指导价为24.73万元

奇骏是东风日产的经典SUV车型，自08年进入中国市场后，就以出色的舒适性成为城市SUV的标杆，还积累了许多消费者的喜爱。它所搭载的四驱系统是全时四驱系统，并拥有三种驱动模式，包括2WD模式、AUTO智能动力分配模式以及LOCK模式，其中2WD模式可以为车主用户提供更加出色的经济燃油性，可以达到百公里油耗7.7L，对于这款车重1.6吨的庞然大物，这样的油耗已经是相当不错了，但它的油耗仅可以排在第五名，那让我们继续往下看看吧。

Top.4 逍客 2.0L旗舰版

官方指导价为18.59万元

逍客一直采用“降维打击”的销售手段，以紧凑型SUV的身份在小型SUV的细分市场横行霸道，它不仅拥有宽敞的空间表现、性价比十足的配置，还拥有着同级别当中更出色的燃油经济性，百公里油耗仅为6.4L，再加上它采用了这一级别罕见的多连杆独立后悬架，为车内乘客提供了舒适的乘坐性和出色的行驶质感，因此使它成为不少消费者的最佳选择。最重要的一点是，逍客的终端上有着不错的优惠幅度，整体性价比十分出色，所以才有着不错的市场表现。

Top.3 皓影 锐·混动2.0L幻夜版

官方指导价为25.28万元

随着我国不断崛起，各大厂商也更加重视中国市场，推出的“中国特供车”也不在如同往常般偷工减料，而是有着实实在在的升级改款。或许了解这款车的都清楚，这是本田针对国内市场和消费者需求研发出的一款紧凑型SUV，和本田CR-V是“亲生兄弟”，但却更符合中国国情和审美的一款车。除此以外，它在动力方面也有着提升，搭载了第三代i-MMD混动系统，为车辆提供更加出色的动力水准和静谧性的同时，还大大降低了整车的油耗，真正意义做到高效低耗，百公里油耗仅为5.2L。

Top.2 RAV4荣放 双擎2.5L四驱旗舰版

官方指导价为25.88万元

接下来我们看看丰田RAV4荣放。它继承了丰田结实耐用的品质，再凭借着出色的造型设计，在全球都享有极高的人气。值得一提的是，坊间一直流传着“这世上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他混动”，足以看出大家对于丰田的混动技术有多么认可，而这款RAV4荣放搭载了丰田最新研发的双擎混合动力系统（THS II），在为车辆提供更出色的动力输出同时，也在最大程度上降低了整车的油耗水平，使得它的油耗百公里低至5L。

Top.1 CR-V 锐·混动2.0L净致版

官方指导价为25.98万元

本田CR-V自2004年进入中国市场，至今已有了16年的悠久 历史 了，凭借着极为均衡的产品表现，使它一直以来在我国都有着不错的销量，乃至长期占据销量榜第一的哈弗H6都借鉴了它的底盘技术。除此以外，本田一直号称“买发动机送车”，也足以看出它所搭载的发动机技术有多么先进了，而随着混动技术的普及，新款CR-V同样提供了混动车型，百公里油耗低至4.9L，多样的选择满足不同的消费者需求。

总结

不可否认的是日系车的确非常省油，但主要原因是日本本土资源极度贫乏，石油基本依赖进口，所以日系车企早在上个世纪就开始琢磨如何让 汽车 更加省油，再加上日系车企前瞻性的布局和造车理念，所以让之后的日系车都有着省油的标签，伴随至今。